AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Matrix]

Решил сам установить сигнализацию на ВАЗ 2115:
1. Как подключить дополнительный аккумулятор для сигнализации, чтобы он заряжался...
2.Какие провода на разъеме и внутри контроллера можно перепаять, чтобы замена контроллера "угонщиком" приводила к его выходу из строя.
3. Какие нибудь новые способы "блокировок" , которые не сложно "реализовать" на практике, а время на их отключение уходит много.
Спасибо!

[Владимир /АвтоСет/]

Здравствуйте.

1. Запитываете ваши устройства на дополнительный аккумулятор, сам аккумулятор соединяете (-) на (-) авто, (+) через диод на (+) автомобильного аккумулятора, диод катодом в сторону дополнительного аккумулятора.

2. На контроллере впрыска перепаивайте дорожки питания.

3. Способов много, но на мой взгляд необходим блокиратор капота, и (или) сигнализация с беспроводными блокировками. Я в других темах неоднократно описывал что, где, и как блокируется и какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации автомобиля.

[Matrix]

Спасибо!

[Amper]

А если подключать доп. аккумулятор на время долгих стоянок (чтобы сигнализация штатный не высадила) достаточно его просто + к + (любому доступному) и - к кузову?

Разряжаться, соответственно, будут равномерно?

[Вова К.]

Amper
Сигналка аккум не высаживает!!! (если только не орёт беспрестанно) она потребляет 15мА, пересчитайте-ка на 55 амперный аккум
А без диода смысл доп. аккума в чём? Увеличить ёмкость основного на 15-20%? Сколько он денежков стоит ...

[Amper]

Ну, не важно, машина в простое потребляет около 45мА, сигнализация и пейджер еще 15. Итого 60мА. (55Ач\0,06А)\24=38 дней.

Каким образом продлить стоянку до 50-60 дней, не разряжая полностью аккум штатный?

[Вова К.]

[Amper]

Речь не про ладу, а про тойоту краун со смарткеем. После постановки в охрану она вообще жрет 600мА, и только через 10 минут снижает потребление до 60мА (из которых 15мА - это сигналка+пейджер).

[access]