AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Карасев]

Поковырялся в выходные:
питание, + 12 в, масса есть.

(Описание подходит от 250 sk)

Следующие провода заизолированы:
ЛИЛОВЫЙ ПРОВОД,КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД,ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ,ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД,ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ,ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД.
Т.о., как я понял, нет реле блокировки стартера.
Т.е. получается что сигнализация настроена на падение напряжения (соотв. выставлен и 4 dip)

Поведение сигналки следующее:
(Сигн. включена - состояние охрана)
Открываешь дверь сраб сигн. нажимаю кнопку брелока и вкл зажигание сигн. отключается.
Закрываю все ставлю на сигнализацию: сигн. включается, диод показывает правильно НО не происходит запирание дверей активаторы срабатывают закрывают и тут же снова открывают двери - получается поставлена на охрану но двери не заперты.
В чем может быть дело ?

з.ы.
(ИЗ МАНУАЛА: ....КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОДА, ОКАНЧИВАЮЩИЕСЯ 2-КОНТАКТНЫМ БЕЛЫМ РАЗЪЕМОМ: ВЫХОДЫ НА ЗАМКИ ДВЕРЕЙ.
Эти провода обеспечивают либо отрицательный импульсный выход, либо импульсный выход +12 В на заводское реле управления замками дверей...
А как система определяет какой полярности импульс если провода (см. выше) заизолированы)
(генератор - аккумулятор в норме проверял, батарея в брелоке заменена)