AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Tim]

Вопрос к установщикам. Машина A6 2003г.в. на панели приборов нет лампочки давления масла., лампочка генератора есть (аккумулятор) т.е. если точно, не лампочка, а светодиод. Проблема стандартная.. контроль работы стартера. При подключении к лампочке генератора на приборке (напряжение при зажигании +11в, при заведенной +12,5в) сигналка в любом случае думает, что машина завелась. Сопротивление ставил (входит в комплект), схемы машины нет в природе, поэтому к тахометру нет возможности. Помогите если есть возможность.. думаю, не у меня одного такая проблема. Спасибо.

[Грин /АвтоСет/]

На приборке, синий разъем, сине\зеленый провод. Должен быть тахометр.

[Tim]

Спасибо, попробую, а чем убедиться, что это тахометр?

[Грин /АвтоСет/]

Вызванивали простеньким цифровым тахометром, таких много в автомагазинах.
Один ньюанс, все разъемы должны быть подключены к приборке.

[ZSasha]

[Грин /АвтоСет/]

Просто вольтметром не получится.
Амплитуда импульсов постоянная меняется только скважность. Чем больше обороты тем она тоже больше.
Пробуйте просто подключиться и програмировать ХХ.
У нас была машина на год старше, думаю цвет провода должен совпадать.

[Tim]

Спасибо, работает., правда провод назвать сине-зеленым можно с небольшой натяжкой - скорее сине-коричневый или сине-черный. И при запуске дает ошибку, пока не обучить оборотам х/х. Вольтметр показывает при зажигании 0, при старте 0, на заведенную 6в. от оборотов напряжение не меняется. Ни цифровым ни аналоговым вольтметром просечь невозможно., а т.к. осциллограф доступен не всем, то действительно проще купить или взять напрокат цифровой тах. И, кстати, что странно, при подключении к таходатчику машина заводиться и без чипа в ключе, правда на приборке рисует защиту в виде желтой машинки с ключем (с контролем по генератору без чипа не заводилась). Что по этому поводу думают господа установщики??

[Грин /АвтоСет/]

[igorjek]

Спасибо, работает., правда провод назвать сине-зеленым можно с небольшой натяжкой - скорее сине-коричневый или сине-черный. И при запуске дает ошибку, пока не обучить оборотам х/х. Вольтметр показывает при зажигании 0, при старте 0, на заведенную 6в. от оборотов напряжение не меняется. Ни цифровым ни аналоговым вольтметром просечь невозможно., а т.к. осциллограф доступен не всем, то действительно проще купить или взять напрокат цифровой тах. И, кстати, что странно, при подключении к таходатчику машина заводиться и без чипа в ключе, правда на приборке рисует защиту в виде желтой машинки с ключем (с контролем по генератору без чипа не заводилась). Что по этому поводу думают господа установщики??

кто это написал отзовись