AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

GAP · 19.07.2003 22:51 S-200 и замок багажника

Есть отдельный канал на управление багажником (и соотв. кнопка на брелке, подключается через доп. реле) но работает она как я понял только в ипульсном режиме, нажал кнопку - привод потянул железку, дверь открылась. Т.е. кнопка будет выполнять роль ручки открывания багажника.

Однако пока не ясно позволяет ли такое конструкция замка задней двери (багажника).

Вопрос: можно ли сделать так, чтобы при каждом нажатии менялась полярность на контактах замка багажника, т.е. один раз нажал на кнопку 2 - замок открылся, второй раз нажал - замок закрылся, т.е. так же как в дверях только отдельной кнопкой...?

P.S. Провода на поворотники (белые) развязаны между сабой диодами или диоды надо ставить дополнительно?

P.P.S. Какой микроволновый датчик посоветуете для этой сигнализации (чтобы не было проблем и наводок от двухстороннего передатчика)?

Владимир /АвтоСет/ · 22.07.2003 14:31

Здравствуйте.
Можно сделать так как Вы хотите, Вам понадобится 5-и проводной замок (выполняет роль замка багажника), контроллер центрального замка и дополнительное реле. Развязка диодами для подключения поворотников уже сделана. Микроволновые датчики самые лучшие на сегодняшний день VG-61, VG-62, VG-63.

GAP · 22.07.2003 19:52

Владимир /АвтоСет/ · 24.07.2003 12:16

Здравствуйте.
У нас сейчас к сожалению в продаже есть только комплект Ц.З., он состоит из двух 5-и проводных замков, двух 2-х проводных, контроллера и жгута проводов http://www.autoset.ru/index.php?menuitemid=0&way=6&itemid=946. 5-и проводной замок к контроллеру подсоединяется по цветам проводов, коричневый и белый провода от контроллера подсоединяете на 87 и 30 контакты дополнительного реле, 85 контакт на (+), 86 на выход доп. канала сигнализации.
На работу микроволнового датчика "ручник" скорее всего влиять не будет.
Индикация на брелоке при срабатывании микроволнового датчика будет как от датчика удара.
Второй блокировкой Вы можете заблокировать другую цепь отвечающую за работу двигателя, например стартер.

GAP · 24.07.2003 12:49

Спасибо за консультацию, последний вопрос:

Почему на багажник через контроллер надо подключать только пятипроводной замок? Какие функции он будет выполнять кроме как открывать и закрывать замок через БУ сигнализации?

Владимир /АвтоСет/ · 24.07.2003 14:09

5-и проводной замок необходим для нужного нам алгоритма работы контроллера, мы не подаём (-) на управляющие провода (кор. и бел.), а замыкаем их между собой, концевик встроенный в замок постоянно держит (-) то на кор., то на бел. проводе в зависимисти от положения замка, и таким образом замыкая провода управления этот (-) попадает на противоположный провод.

GAP · 24.07.2003 14:16

Все понятно. В какой режим работы надо ставить выход второго канала при таком подключении?

Владимир /АвтоСет/ · 24.07.2003 14:22

Самый короткий импульс (1 сек.)

GAP · 19.08.2003 22:48

1) Как я понимаю, при открытии багажника (нажатия на соотв кнопку) сигнализация должна будет отключить концевики капота\багажника и оба датчика. После закрытия двери и повторного нажатия на кнопку - замок перейдет в закрытое положение, концевик разомкнется, однако сигнализация решит, что повторное нажатие это очередная попытка открыть багажник и снова отключит датчики и концевики?

2) Возможно ли сделать так, чтобы при постановке на охрану (основной кнопкой) так же закрывался замок багажника (на тот случай если его забыли закрыть вручную, кнопкой)?

3) Правда ли, что в S200 сигналы от двухстороннего брелка принимаются на стандартную антенну (провод), а отправляются на брелок через специальную (на лобовом стекле)?

4) Функция номер 16 (зелено-белый провод) который после снятия с охраны включает внутрисалонное освещение на 30 секунд.
Снимаем машину с охраны, загорается внутрисалонное освещение, начинает мигать СИД отсчитывая 30 секунд перед повторной постановкой на охрану, открываем дверь, садимся, закрываем дверь, 30 секунд еще не прошло - что будет после закрытия двери: свет в салоне погаснет или останется гореть до окончания 30 секундного интервала?