AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[browser]

при установке возникли вопросы:

1. куда подключить серо-черный провод?

написано к таходатчику (что это такое) или к лампе генератора(у меня из генератора выходит 3 провода - плюс, минус и еще какой-то куда-то идущий. и еще один в регуляторе напряжения)?

2. где-бы найти провод, идущий к печке? неохота снимать много пластмассы....

3. и все-таки остался вопрос с габаритами. не мигают хоть убей. сигнал с сигналки 12 идет, но очень слабый ток, десятки миллиампер.
нашел ссылку в инете на такую-же проблему, она была решена за 5 минут, но с решением онакомиться не получилось.

первые два вопроса решил, но интересно мнение людей, ставивших у себя такое.

[Trjam]

толстый красный провод подключен к +12в? предохранители целые ? к поворотам правильно подключено? в блоке сигналки реле щёлкает?
печка на её же кнопке , тахометр и генератор следить от приборной панели,а лучше посмотреть по схеме цвета проводов Удачи

[browser]

то есть к поворотам? реле-то вроде щелкает....

[browser]

и правильно ли я понимаю, что таходатчик = импульсный сигнал (в илеале меандр)... можно ли его снимать с катушки зажигания (+12В, оттуда идет подключение к тахометру....)?

[Грин /АвтоСет/]

browser
А машина инжектор?

[browser]

карбюратор.

[Грин /АвтоСет/]

А кто будет дергать подсос?
Запускать то как собираемся?

[browser]

хехе.... это уже другая проблема... вернее не проблема, а уже решенный вопрос.

[Грин /АвтоСет/]

Ну если решена .
Поворотники можно найти на кнопке аварийки. В блоке стоит реле которое одновременно замыкает зелено\желтый и зелено\черный провода ни красный 18-ти контактного разъема. Проверьте эти цепи.
Сигнал тахометра или генератора прекрасно берется с панели приборов, предварительно разобрав ее.