AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Станиславский]

Как подключить датчик SATURN MMS-2 параллельно датчику удара.
Какие провода куда подключать?
Установлена сигнализация TOMАHAWK-9000.

[Matrox]

http://www.autoset.ru/forum/viewtopic.php?t=1786

[Станиславский]

Хорошо. Я понял. Только есть одна проблема. У меня на датчике удара постоянно 12 вольт. Не зависимо поставленна машина на сигнализацию или нет . А я хочу подключить провод тригера внешней зоны, выходящий из датчика SATURN MMS-2, через рэле прямо на вход сирены. Чтобы датчик подавал импульсы внешней зоны не на брелок, а прямо на сирену. Вот у меня такой вопрос: Как сделать так, чтобы напряжение на датчике SATURN пропадало, когда машина находится не под охраной.

[Matrox]

[Станиславский]

Я хотел сказать , чтобы сигнал тревоги внешней зоны(отрицательный сигнал триггера внешней зоны) датчика, подавался не на вход сигнализации, а сразу на вход сирены.
Цитирую:
"
Важная особенность данного датчика от остальных - возможность подключения его к одноуровневым сигнализациям (сигнал триггера внешней зоны подается непосредственно на вход АВТОНОМНОЙ сирены через реле."

[Алексей Попович]

Лучше использовть отдельную сирену (слабомощную пьезо) с управлением по "-"

[Станиславский]

Проблемма не в том, как ее подключить к сирене.
А в том, как убрать 12 вольт с датчика, после того . как машину сняли с охраны.
Почему-то на датчике удара постоянно 12 вольт.
Почему так?????

[Алексей Попович]

Да он управляется "-", а + постоянный. Так почти на всех сигналках или на всех.

[Алексей Попович]

Всмысле на датчиках "+" всегда

[Станиславский]

Мы друг друга не понимаем.
Я хочу убрать питающие напряжение датчика, подающие на красный и черный провод.
Мне не нужно, чтобы датчик постоянно работал.
Вот обьясните мне, зачем на датчик подается напряжение, когда машина снята с охраны или я на ней кудато еду????

[Алексей Попович]

Чтобы датчик был отключен, не обязательно убирать "+", можно убирать "-", так и реализовано в сигналках

[Станиславский]

Я с вами полностью согласен. Пускай пропадет хоть минус.
Но как это сделать. Как им можно управлять(минусом).
Вы понимаете что я хочу??????
Я хочу чтобы пропало питающие напряжение датчика, когда машина находится не под охраной.

[Алексей Попович]

Необходимо использовать черно-желтый провод ( "-" появляется при охране). Только необходимо развязаться диодами от реле блокировки (если установленно)

[Грин /АвтоСет/]

Можно всетаки в паралель, но в блоке добавить транзистор и сопротивления.
Место под них должно быть, только как правило стоит перемычка.
Экономят гады .

[Станиславский]

Теперь то я понял. Спасибо.
Но у меня другая проблемма.
Как этот датчик правильно настроить, может есть какая нибудь методика????
И может кто знает, куда его лучше поставить в VW JETTA.
Перепробывал кучу мест, но полностью машина не как не охватывается. Более менее нормально работает если датчик прикрепить сверху возле плафона освещения, но задняя часть машины всеравно не под контролем.
Подскажите кто сможет!!