AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Interceptor]

Пробежался поиском, но похожей темы не нашёл. Поэтому осмелился создать тему.

Cигнализацию устанавливал самостоятельно. Всё работает, кроме турботаймера.
Настройка стоит AUTO, без режима SAFE. Время установлено на 3 минуты. Контроль работы двигателя стоит по умолчанию (тахометр + напряжение). Сигнал с тахометра подключен. Если активировать режим охраны с работающим двигателем (длительное нажатие кнопки 1 на брелке), то подхват происходит. То есть при вытаскивании ключа из замка зажигания, двигатель продолжает работать, на брелке высвечивается r99 (так и настроено).
Но если просто ставлю ручник и выключаю ключом зажигание, то мотор сразу же глохнет. Лампы на панели приборов тоже гаснут все. То есть я так понимаю в этом случае режим SAFE не поможет, раз поддержка питания пропадает. Да и судя по инструкции, при активировании режима SAFE я лишусь возможности ставить на охрану с работающим двигателем. Это меня категорически не устраивает. В нашем регионе зимой автомобили практически не глушат
Если уж выбирать, то лучше поступиться турботаймером. Только интиресно всё же где собака зарыта? Что я делаю не так?
При поиске интиресующего меня вопроса я нашёл упоминание об обучении сигнализации оборотам холостого хода. А в инструкции об этой процедуре ни слова. Двигатель у меня довольно большого объёма, и соответственно обороты холостого хода очень низкие, порядка 500 оборотов особенно при запуске холодного двигателя. Может это как то связано с моей проблемой? Хотя с другой стороны при запуске с брелка, сигнализация распознаёт успешный запуск уверенно, без ошибок. То есть видит, что двигатель запустился...

Кстати, ещё один вопрос. Логика работы ручника соответствует описанному в инструкции. При запуске мотора с брелка и снятии ручника не вставляя ключ зажигания, мотор глохнет. То есть вход видит состояние ручника. Но на брелке надпись BRAKE у меня не выводится. Или она наоборот должна выводиться если ручник не затянут?

[Грин /АвтоСет/]

Brake индицирует не затянутый ручник, в А9 процедура обучения ХХ не предусмотрена. А что касаемо отсутствия резервирования в режиме AUTO это скорей всего проблема подключения. Но, как Вы справедливо заметили, есть отходной вариант: режим SAFE. Ваш случай описан в букваре на стр. 36 под грифом "ВНИМАНИЕ"

[Interceptor]

Хм. Я так понимаю, что если бы была проблема с подключением, то не работал бы ни режим дистанционного запуска, ни режим охраны с работающим двигателем. Но оба режима прекрасно работают. И запускается с брелка и работает без ключа.

Что там вообще можно неверно подключить? Единственный провод, который я не подключил никуда в силовом разъёме это зелёный. Который Зажигание #2, программируемый. Но он если я верно понял по дефолту просто дублирует другую шину (поддержка зажигания #1). А он у меня подключен. АСС тоже подключен. Печка включается при запуске с брелка.

А режим SAFE меня не устраивает ввиду потери возможности охраны с работающим двигателем.
Видимо ситуация безвыходная