AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Ринат]

Вопрос к тем кто сам занимался установкой охранки и к специалистам. Что и как грамотнее всего можно блокировать под капотом ? Мащина Мицубиси Ланцер с замком на капоте + Иммо+Аллигатор+пейджер...

[Алексей Попович]

Стандартного решения нет, а то будет просто. Блокировать можно все что препятствует заводу и не выдает ошибки на мозги. Например в.в катушку, датчик холла, датчик положения к.в., реле насоса...

[Ринат]

Спасибо за ответ.
Эти мысли тоже приходили, но существует ли возможность выхода силовых транзисторов в в.в. катушках при обрыве питания +12В на заведённом двигателе?
Датчик положения, я слышал где то не рекомендуют блокировать , т.к. провода экранированные и могут быть сбои при работе...?
А реле бензонасоса ? по моему в салоне?....

[S.B.]

Ну разорвать можно тоже экранированным - проблем нету.
Реле бензонососа - конечно хорошо - токо если доп реле (типа WaitUP ) поставить в сам бензонасос - незнаю насколько это реально - но если можно(сам не ставил вот буду ТО проходить поинтересуюсь - но судя по конструкции бензонасоса можно - залить его чем то типа эпоксидки) - вот это былобы круто ! Просто подав напряжение на прямую на бензонасос от габаритов(а еще проще от прикуривателя) - все труды на смарку...
Сам я одной из блокировок - разорвал общее питание форсунок - да оно диагностируется эбу но - ошибки можно стереть, да и когда в реальных действиях - вопрос об ошибках не стоит ! А появлялись они во время тестов - а так их нету... + все под капотом - а там еще и замок, имхо это плюс.
А так смотря какая машинка - у наших просто электроника очень простая - сложно что то намудрить...
А так лучше делать 2-3 блокировки - думаю больше уже смысла нет.