AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[andy_p]

Доброе время суток.
Установил на ВАЗ 2110 (инжектор контроллер Январь 5.1) сигнализацию Inspectot Boomerang 2004. Возникли трудности с подключением проводов для автозавода. Сначала подключил провод 6/F ( датчик давления масла) к генератору, машина запускается но сигнализация поздно понимает что двигатель уже работает и продолжает крутить стартер еще секунды 2. Поэтому решил подключить провод 9 I (датчик тахометра). Вопрос: куда его подключать? Пробывал к выводу 43(выходной сигнал тахометра) контроллера, но сигналка не понимает работает или нет машина.

[Грин /АвтоСет/]

Во первых куда именно в авто Вы подключались по генератору?
Во вторых на блоке есть потенциометр регулировки времени работы стартера.

[andy_p]

По поводу первого вопроса: подключал к панели приборов колодка белого цвета Х1 вывод 12 (провод идет к выводу D генератора).
А по поводу регулировки времени работы стартера - я как раз отрегулировал так чтобы было достаточно для запуска холодной машины.

[Грин /АвтоСет/]

Надо было подключать на самой панели приборов, между лампочкой и диодом.
А лучше все таки к тахометру.

[andy_p]

То есть как я понял надо было подключать не к катоду диода а к аноду?
схема приборной доски:
Х1 выв 12 ___-диод+____ лампа разряда аккамул.________+12в


Может вы напишете куда подключать конкретно провод тахометра сигнализации (номер колодки, разъема) ведь наверняка вы ставили такие сигнализации на ВАЗ!

[Грин /АвтоСет/]

Я же написал, между лампой и диодом.
А провод тахометра по цвету, кто ж его помнит .
На приборке в районе тахометра три винта. Один-плюс, второй-минус, третий и есть сигнал тахометра. А прозвонить в колодке цвет провода- дело техники .