Помогите pls. разобраться с такой траблой:
Авто – рус. Focus I. Сигналка Star Line A4 (приобретена у вас на Горбушке), ставил у дилера – все-таки меня тоже запугали по поводу лишения гарантии
Поставили ее неделю назад.
В общем проблема заключается в следующем – постоянно мигает СИД сигналки.
Теперь по шагам, как начиналось и было замечено:
1. Выехал от дилера на МКАД и началось – при проезде кочек, неровностей дороги, лежачих полицейских – СИД каждый раз помигивал по 3 раза!
2. Через пару часов, когда поехал в гараж (после 30 минутной стоянки во дворе дома ) – СИД начал мигать постоянно. Так и доехал с «мигалкой» под лобовухой до гаража.
В электронике, в т.ч. и в автосигнализациях, я не особо разбираюсь, но раздирающее любопытство все-таки победило.
Когда приехал в гараж сделал проверку состояния авто по пейджеру – на что было показано, что капот окрыт!!! В гараже на заглушенной машине, открыв капот и придавив концевик капота, я повторно проверил состояние по пейджеру – все в норме, сигналка отключена, все закрыто. Ok думаю, концевик низко поставили и капот просто недостаточно его прижимает. Я его подтянул чуток повыше – благо он там так пришпандорен, что его высоту можно варьировать. После этого закрыл капот по-настоящему и еще раз проверил состояние авто – все в порядке, сигналка не включена, все закрыто. На этом и успокоился.
На след. день ситуация повторилась! Пару раз слазил под капот – чуток повертев концевик все проблемы пропадали на какое-то время, но потом опять все повторялось – сначала по 3 раза помигивало, а потом постоянно. При этом сигналка была отключена и если во время движения проверить по пейджеру состояние авто – все закрыто, капот опять открыт А с «мигалкой» мне ездить не хочется. В конце концов это просто небезопасно – моргает прямо в глаза
НО!!! заметил такую штуку – когда у дома заглушил движок, поставил авто на сигналку – контроль по пэйджеру показал, что все в порядке. Все закрыто, и мол все под контролем!!! Единственное – в этом случае я не открывал капот физически – чтобы проверить исправность концевика – м.б. сингалка его просто «обошла» как неисправный. И на СИД я тоже не смотрел сколько раз он моргал при снятии сигналки с охраны.
В общем вот такая беда!
ПОМОГИТЕ!!! Хотя бы скажите на что думать можно/надо. Написано возможно коряво – могу подробнее. Весь в расстройствах – млин, вот вам и официалы.
P.S. Еще вопросик. Включается ли штатный иммо (его оставили) при постановке сигналки в режим охраны??? (Т.е. нужно ли мне нажимать кнопку на ключе). То, что его лампочка мигает я вижу. Просто было такое (вроде не совру, если опишу так) – закрыл машинку родным ключиком с кнопочки, затем поставил на сигналку. А при снятии с охраны брелком/пейджером сигнализации и последующем запуске двигателя стали «моргать» поворотники.
P.P.S. Сори за длинную писанину. Заранее СПАСИБО!
P.P.P.S. В дальнейшем хотел еще доставить уже у «настоящих» установщиков DefenTime под управлением GT 25. Сейчас пока безденежье Временное
В принципе Вы сами разобрались в неполадке.
Смело направляйтесь в салон, где ставили сигналку, чтобы все привели в порядок.
В современных машинах, как правило уже есть сигнализация с завода. Она просто урезана (нет датчиков, сирены), либо не активирована. Поэтому машина и моргала фарами, ведь Вы ее не сняли со штатного брелка. А ИММО работает всегда, чип то в ключе, только он снимает блокировки. _________________ ...Электрик от пассатижей недалеко падает!
народная мудрость
В принципе Вы сами разобрались в неполадке.
Смело направляйтесь в салон, где ставили сигналку, чтобы все привели в порядок.
В современных машинах, как правило уже есть сигнализация с завода. Она просто урезана (нет датчиков, сирены), либо не активирована. Поэтому машина и моргала фарами, ведь Вы ее не сняли со штатного брелка. А ИММО работает всегда, чип то в ключе, только он снимает блокировки.
Уважаемый Грин! Вы немножко не так меня поняли - наверное действительно коряво написал!
Моргают не фары, а светодиод сигналки!!!
Т.е. еду еду - а он все время как маячок мигает!
И либо во время движения (при тряске) все время пропадает контакт концевика капота и сигналка думает что он открыт, либо еще что.
А когда поворотники моргают - это частный случай. Я хотел всего лишь подтвердить такую последовательность (нормально ли это): закрываю авто с ключа либо с кнопоки на родном ключе=> затем нажимаю кнопку постановки на охрану на пейджере/брелке сигналки. А когда открываю авто с помощью кнопки снятия с охраны на пейджере/брелке и сразу завожу ее - она начинает моргать поворотниками до тех пор, пока не нажму кнопку на родном ключе. Т.е. пейджер как-будто бы не снимает иммо с охраны.
Вот так.
Но прежде всего меня интересует именно случай моргания светодиода во время движения машины.
Если есть время, прошу еще разок прочитать мой пост и ответить
И спасибо за оперативность
Приветствую всех! Была у меня такая фича на Томагавке 950, при начале езды все окей, по мере движения сначала редко помаргивал СИД по три вспышки, потом чаще и чаще. При проверке с брелка показывал открытие капота. Было принято решение отключить дополнительный терморезистор под капотом (он стоял прикрученный к головке блока) и все стало окей! Затем я его просто прикрутил к фартуку моторного отсека и болезнь не проявилась. Похоже что при прогреве терморезистора до 90 по С его сопротивление падает на столько что сигналка показывает открытый капот учитывая что он ставится параллельно концевику капота.
Приветствую всех! Была у меня такая фича на Томагавке 950, при начале езды все окей, по мере движения сначала редко помаргивал СИД по три вспышки, потом чаще и чаще. При проверке с брелка показывал открытие капота. Было принято решение отключить дополнительный терморезистор под капотом (он стоял прикрученный к головке блока) и все стало окей! Затем я его просто прикрутил к фартуку моторного отсека и болезнь не проявилась. Похоже что при прогреве терморезистора до 90 по С его сопротивление падает на столько что сигналка показывает открытый капот учитывая что он ставится параллельно концевику капота.
День добрый всем!
Уваж. Pathfinder!
Еще раз повторю, что не спец, но это, похоже, все-таки концевик капота. Он к тому же от температуры чуток размяк и его просто напросто погнуло . Не знаю сколько времени еще выдержит эта пластмасска , т.к. я ее каждый раз выпрямляю пальчиками перед поездкой.
Гадство, не помню - из комплекта ли этот концевик, или дилер свой воткнул.
Светодиод.
Отключите подкапотный концевик, после этого следите в движении за светодиодом.
Фары.
Если Вы поставите машину на охрану с родного брелка, то с него и снимайте. Иначе моргать будет.
Об этом всем я написал ранее. _________________ ...Электрик от пассатижей недалеко падает!
народная мудрость
То Pathfinder
Поставте в цепь концевика резистор 1,5 кОм на 0,25вт.
Все должно получиться . _________________ ...Электрик от пассатижей недалеко падает!
народная мудрость
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
База знаний и частые вопросы
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
А с «мигалкой» мне ездить не хочется. В конце концов это просто небезопасно – моргает прямо в глаза 
Временное 
.
. Не знаю сколько времени еще выдержит эта пластмасска , т.к. я ее каждый раз выпрямляю пальчиками перед поездкой.