AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[GladyshevScorpio]

Судя по описанию Tomahawk провод от ключа зажигания к стартеру нужно оборвать! А моя сигналка имеет:

1) отрицательный выход при включенной охране (для блокировки стартера нормально замкнутым реле)
2) отрицательный выход при выключенной охране (для блокировки стартера нормально разомкнутым реле)

Таким образом есть связь сигналки с проводами на стартер! Как быть?! Заранее спасибО!

[serge-singer]

при угоне угоньщик первым делом срывает все разъёмы с сигналки,и при этом нормально разомкнутое реле таким и остаётся и машина не заведётся,а нормально замкнутое,которое было в охране замкнуто,после вырывания разъёма замыкается и машину можно завести,но при этом если закоротить все провода на массу,то н.р. реле замкнётся.а н.з. разомкнётся,если вы будете использовать только одну блокировку,то используйте н.р.,так надёжнее,но совсем хорошо обе

[Грин /АвтоСет/]

Если честно то надо было ставить родной запуск от Томагавк.
Хотя бы индикация была бы на брелке, это минимум! И стыковка проще!
Ну а по поводу АПС Серега лучше подскажет.
Он на них не одну "собаку съел" .

[GladyshevScorpio]

Как же я могу отключить защиту перед запуском?!

[Гость]

это Серёг не тот АПС, это апс престиж

[GladyshevScorpio]

И я не понимаю! У Tomahawk ESM-01 есть функция что при нажатии на тормоз машина заглохнет если она на охране! Как она узнает снята ли машина с охраны?! И как она может заглушить двигатель?!

[vovik8]

Так вот это и есть недостаток всех систем с автостартером. Они должны либо обходить блокировки, либо отключать их в момент пуска.
Угонщику в принципе это ГУД и ЗЕРГУД. Модули автостартера содержат силовые реле, остается их принудительно замкнуть и запустится двигатель.
Эта схема угона слишком упрощенная, но к реальности имеет близкое отношение.
Желательно иметь блокировки с акселерометром или таймерные противоугонки.
С Уважением, Экспертавто. www.expertauto.ru