AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Trianon]

...я имею ввиду настройку/использование штатных ее возможностей,
имеем
а) доп. выход № 2, к которому покупается реле и организуется нормально разомкнутая блокировка;
б) доп. выход № 1 (открывание багажника/генерация 1 секундного импульса);
в) доп. вход (концевик багажника/упр.вход ЦЗ/вход откл. датчиков);
г) выход состояния -300 мА.
ну и плюс
е) доп вход для, например, двухуровневого датчика объема.

На увеличение противоугонности работает пункт а) плюс штатная функция предотвращения несанкционированного запуска двигателя в режиме охраны.

Пункт е) глючит, как показал поиск по форуму, но были указаны и пути его лечения ; хотя это, скажем, косвенное увеличение противоугонности.

Итак, остались пункты б), в), г).

Вопрос к знатокам: можно ли их тоже использовать, так сказать, не по прямому назначению, а, добавив м.б. некоторые внешние железяки, тоже увеличить противоугонность?

PS. ...а всё из-за отсутствия денег (временного) , потом м.б. добавлю и "нормальный" иммобилайзер.
PPS. машина Chevrolet Aveo LS 1.5 SOHC, есть ЦЗ, штатного иммобилайзера нет.
PPPS. поиск по форуму работает только по словам, набранным латинскими буквами

[Грин /АвтоСет/]

Ну что же земляк попробую че нить подсказать.
То что сейчас творится в Хохляндии это просто кошмар.
Но мне кажется надо изыскать хотя бы еще 30$ на простенький
имобилайзер типа Guard GT25.
Ладно по пунктам.
б.) Можно использовать триггер и включать\выключать им доп. реле.
Этот выход работает как в охране так и без нее.
в.) Этот вход я боюсь, для наших целей, мало чем полезен.
г.) Так это и есть блокировка. Здесь появляется "-" в охране.
А доп. канал №2 можно сделать тоже блокировкой.
Наверно и все, но систему триггеров можно использовать и в других местах. Например поляризованное реле можно подвесить на выход замков, доп. триггером можно запитаться со штатных блокировок
( учитывая мах. ток нагруки выходов порядка 0,2А).
Я говорил только о возможных вариантах блокировок!
Ну что и где резать дело творчества.
Удачи!