AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[KoPoL]

Подскажите пожалуйста по Ниссану жуку (Да в принципе тот же кашкай) Нужно поочередное открытие дверей с сигналки, сначала водитель, потом все остальные. Штатная функция двухшагового открытия дверей активирована, с кнопок на ключе открывает как положено, но сига подключена к проводке бодика, т.е. это проводка внутрисалонной кнопки ЦЗ. А через кнопку цз можно только открыть или закрыть, двухшаговое открытие там не предусмотрено!
Че делать? возможно ли? Я задумываюсь о поиске блока штатной сиги NATS и колхозиться к нему. чтобы машина думала что нажат ЦЗ на ключе.

Сига SL-A61 Машина Nissan Juke в комплектации SE-Sport.

[романыч48]

Подключал на бодике по карте Шерхан,было активировано 2х шаговое открывалась одна дверь от сиги ,а потом проводом подавал на кнопку в салоне -открывались все. Единственное не помню может первое открытие было по КАН,но кажется аналог. А еще можно 2х шаговое отключить

[KoPoL]

Я подозреваю что все - таки было по кану реализовано двухшаговое! Старлайн тоже будет через кан работать, но вопрос состоит в том, чтобы сделать аналогом. А карта подключения шерхана такая же как и SL.

Привет коллеге из Ельца. В молодости там очень много времени провел, вторая родина...

[романыч48]

Я дублировал по аналогу на всякий случай,это точно помню. А вот с двухшаговым открыванием я сразу провод не вывел поэтому не заморчивался

[KoPoL]

Помогите пожалуйста еще по той же машине!
Комплектация с интеллектуальным ключом, как сделать турботаймер!? Турботаймер срабатывает когда вынимаешь ключ из ЗЗ. А тут вынимать нечего, кнопку если нажать - она остановит двигатель, запрограммировать поддержку зажигания с 2 кнопки брелка - тоже ничего не дает! Сига - SL-A94-GSM-CAN

[романыч48]

Надо думать что то с доп каналами.(не делал) . Если поддержку по ручнику?

[aleksin]

[KoPoL]

Вопрос с турботаймером пока отложим в сторону! Чето неудачный день какой-то не получается ничего!
Проблема новая: Та-же машина, с кнопкой и интеледжент кеем. Сига та-же. Подключена иммитация нажатия педали тормоза на синий силовой провод (От модуля запуска) Провод в свою очередь запрограммирован на работу в режиме кнопки "start-stop"
черно-жельтый тонкий (Слаботочный) от сигналки в модуль запуска отрезан и подан на кнопку старта. Как в инструкции написано (Кнопка по минусу управляется).
Все остальное через CAN

Запуск в режиме "Охрана ВЫключена" работает прекрасно! Включаем охрану и получаем геморой в виде: При запуске двигатель заводиться, и сразу же выключается сигналкой, сигналка в ТРЕВОГУ, брелок орет, но при этом не говорит причину тревоги! Просто орет сирена, моргают габариты, Брелок моргает фарами на дисплее и по какой причине все это - не ясно.

ДО этого была проблема самопроизвольного срабатывания датчика наклона - загрубил на максимум.

Помогите! НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ!!!

[лавр]

обходчик надо подключить к зажиганию,а не к постоянному плюсу.

[романыч48]

Зажигание из КАН выключено??? Конденцаторы с платы удалял?

[KoPoL]

Убрал в настройках кана контроль зажигания, И подключил по аналогу желтым тонким проводом - Работает! )) ППЦ ТРЭШ!!!

А в чем прикол этих кондеев на плате? На будущее чтобы знать!

А турботаймер сделал включение по затягиванию ручника, и заработало! Провод ручника аналогом подключил. Раньше был на массу, в кане ручника не слышно, так что не понимаю почему в первоначальном варианте по нажатию 2ой кнопки не работал таймер!