AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[mish0k]

Здравствуйте
наверное все темы с мангусом прочел и у вас тут и на угоне нет.

купил сей девайс пару лет назад, да так и не поставил в предыдущий авто. и тут позавчера решил поставить себе эту сигу, машина крайслер вояджер 2001. подключил все, настроил все функции, и вроде ставил то ее только из-за цз, но решил все таки сделать автозапуск. вчера день убил на настройки, поиск тахо и т.д. все сделал, но заставить заработать автозапуск так и не вышло. Сегодня в 8 утра опять пошел к авто, что-то долго и упорно нажимал (програмировал ф-ции) ставил и турботаймер, ставил и бензин\дизель и акпп\мкпп. в итоге после пару часов е**ли автозапуск запустился. побежал счастливый к жене на 5 этаж, вызвал ее в подьезд, демонстрация - облом пошел опять к авто, запускаю м+1, включается зажигание на 1-2 секунды, щелкает реле в блоке, пикает брелок, и все выключается. потом заметил что автозапуск можно включить только после резервирования - подумал может тут беда, сменил на акпп, история с отключением повторилась. Нууууу, подумал я... я же теперь монстр настройки, и сбросил все на завод. настройки, что бы заного все хорошо настроить. и вот 3-4 часа я опять не могу сделать так что бы автозапуск хоть как то себя проявлял, что бы он хотя бы на пару сек включал зажигание, так как сутра было.
вопрос у меня такой, может кто сталкивался с прям подобной ситуацией? и еще, кто нибудь может дать контакты представителей данной сиги? буду рад за любую помощь

[лавр]

Какие подключения,что куда подсоединял,рассказывай- это ,скорее всего неправильные подключения.

[mish0k]

он же вчера хоть как то работал и резервировался, и работал без ключа, но после сброса к заводским настройкам не могу его запрограмировать -( вот и все собственно, провод фиолетовый кинул на форсунку

[лавр]

А что хоть за машина? Выложи инфу по году и модели,движок,коробка? Без этого ничего нельзя понять,из той инфы,что есть только один вывод- надо разбираться в подключениях,не все авто и сиги тоже работают по форсунке, если распределенный впрыск в нашем понятии.Ну а если нет желания описать точки подключения,то только господь вам в помощь

[aleksin]

Делал как-то Таун-Кантри,думаю,проблема в иммо.Михаил,имеете представление о иммобилайзере? Попробуйте просто вставить ключ в замок зажигания,поворачивать не надо.

[mish0k]

большое спасибо за помощь, проблема была в кривизне рук. подключался к проводам с помощью соеденительных колодок которые устанавливаются прям на изолятор провода, и при фиксировании рвет изоляцию. так вот провод ручника плохо контачил с проволом на сигу. из за этого такое и происходило - по крайней мере я так думаю, прикрутил как обычно, все стало работать, заводится и т.д.

aleksin я знаком с иммо, но в моей комплектации он отсутствует + нашел схему подключения через реле с двумя проводами на стартер где минус через резисторы пускался на случай если иммо стоит, но при проверке смог завести авто просто замкнув три провода в колодке зажигания.

вопрос еще вот какой, можно ли все концевики просто повесить на один провод без всяких диодов? зачем диоды в данном случае вобще нужны?

ну и еще вопрос, подсоеденил концевик багажника + активатор багажника. при открытии багажника с брелка, концевик на 1-2 секунды открывается и сразу закрывается. как можно продлить время секунд до 5?

[aleksin]

Подпружинить слегка дверь багажника молодец,что разобрался насчет иммо-на Крайслерах он присутствует всегда,не всегда активен.

[лавр]

Вот инфа по этой машине,http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.aspизвиняюсь,не увидел марку в первом посте. Резистор на 180 Ом обязателен, концевики развязывать по 2 диода на каждый. Делал додж караван такого же года,не сошлись резисторы на габариты,ставил побольше резистор,а то моргало ближним светом. Если поставить по 1 диоду на концевики-то проблема-габариты не выключаются,причем иногда.

[mish0k]

не понадобилось развязывать через реле с резистором. в колодке зажигания 5 проводов один - постоянные 12в, второй желтый на стартер, третий на зажигание, четвертый провод постоянный минус, и пятый провод это провод на стартер на который с минуса подается через 180ом.

Взял и замкнул между собой три провода +12вольт, зажигание и желтый провод страртера, машина завелась, 180ом не понадобилось. подключил так же автостарт, машина тьфутьфутьфу заводится