AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[syzan]

доброго всем времени суток, помогите с таким вопросом сигнализация sherif zx 750 для подключения режима турботаймера с разрывом на схеме нарисован диод, причем лежит почему то на проводе, так вот собственно вопросы:

1. нужно ли полностью резать провод или достаточно пустить сигнал IGN с диода ( но тогда на нем не будет +12 )
2. если все таки резать то какого номинала диод брать (маркировка, или хотя бы рабочее напряжение и сила тока)

спасибо за понимание,
и еще вопрос в догонку может кто встречал схему электропривода крышки багажника на мазду 626 1988г. хочу ее на 2 канал повесить, на кнопке в салоне 3 провода с + и один - . или же всетаки придется обшивку снимать что б замок звонить

прилаживаю схему с мануала

и еще - при подключении центрального замка столкнулся с такой проблемой, нет схемы в мануале для старых типов замков на 2 провода которые меняют полярность, допер как подключить так что если кому нужно пишите- нарисую если что

[fwheel]

Объясню на пальцах... Так наверное и будет яснее.
Разрезать провод зажигания, идущий от замка.
Желтый провод основного разъема подключить в разрез со стороны замка зажигания.
Далее потребуется нормально разомкнутое реле. Один провод обмотки реле с одним силовым проводом подключить к постоянному +12В на замке зажигания. Второй силовой провод реле - ко второму концу разрезанного провода зажигания автомобиля. Еще один провод обмотки реле подключить к выходу сигнализации, который управляет работой турботаймера - CH5 или CH6 на ваш вкус.
Это реле одновременно служит и блокировкой. Никаких диодов не нужно.

[syzan]

fwheel спасибо за ответ, но вот вопрос а в момент когда функция не включена как машина работать будет ? ведь насколько я понимаю сигнал с каналов сн 3 и сн 4 (-) идет только когда включена функция ТТ или я ошибаюсь и сигнал постоянный когда машина снята с охраны либо когда на охране при включеном ТТ? просто временно собрал обшивку, и нет возможности проверить, напишите пожалуйста если не трудно.

или же все таки нужен диод чтобы сигналка видела сигнал + когда машина заведена с ключа и не видела его когда включен режим ТТ

спасибо за понимание

[fwheel]

К сожалению (или к счастью?) функция турботаймера в этой сигнализации реализована "hardware", то есть не получится ее включать или выключать по необходимости. Нужен турботаймер - делаешь подключения и он работает всегда, не нужен - подключения не делаешь и турботаймера нет.
Если речь идет о Mazda 626, то турботаймер там зачем, на них сроду турбин не было.

[syzan]

fwheel спасибо за разъяснение, вопрос больше не именно в турботаймере, больше интересует функция any stop. но поскольку подключение то одинаковое вот и спросил, можно было бы и в режиме полуавтомат , но там не работают функции пассивной постановки и автоматической перепостановки.

спасибо за понимание и дружелюбное отношение к новичкам!