AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Олег кз]

Коллеги привет

Не могу грамотно подключить серо черный провод, пробовал по генератору, у него задержка 2 секунды, жгет сартер, масло вообще не понятно где,. К форсунке подключаю, по тахометру, жгет стартер все равно, На бензонасос, все равно жгет

P.S. электронника НЕ как у голф 4

[ruslangetz]

Привет. А Ты к синему проводочку генератора цеплялся?? Датчик давления F1 масла зажигает лампу в панели K2, по проводу серо-черного цвета в 32 пиновом разъёме панели приборов 10 контакт. Глянул в схеме. Сам не ставил на октавию.

[andrey 09]

У Tomahawk TZ9030 это болезнь какая-то!!!Частенько помогает конденсатор,если по форсе.Иногда реле отсечки стартера, в твоём случае не поможет.А так,делаю по гене или бензонасос и программирую минимальную прокрутку.Бывало и такое: делал по генератору (по тахометру перекручивало) - машина уехала. Через пару дней приехал на установку акустики, ради интереса переподключил на форсунку и перепрограммировал - о, чудо! - сигналка стала нормально работать по тахо.

[Олег кз]

какой конденсатор помогает по форсунке? на тахометр

по генератору перекручивет много. (задержка 1.5сек)

масло учту, проверю, хотя сомневаюсь что он будет.

На бензонасос тоже перекручивает долго,

уменьшив время кручения первого запуска, утром с первого раза не заведется

[shuma13]

Олег кз
ИМХО на Октавию ставить Гавк ну как то не прилично.
Опять же ИМХО я бы предпочёл Пандору 1870i, как минимум.

[Олег кз]

имхо не имхо, тамагавк уже стоит и работает на 98 проц,

вот эти 2 процента и мучают

[shuma13]

Олег кз
I m so sorry.

[ruslangetz]

Если в схеме есть значит быть должно!