AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Regent]

Доброго времени суток, Коллеги!
Имеются в наличии два прибора фирмы Auto-Gauge:
Указатель давления турбо - AG343BO-B http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=pribori&item=AG343BO-B
и
Спидометр - AG343SP-B
http://cartuning.kiev.ua/carparts.php?cat=pribori&item=AG343SP-B
http://cartuning.kiev.ua/catalog.php?cat=pribori&p=4
либо на официальном сайте:
http://www.autogauge.com.tw/web/products/categorysub.asp?categorysubid=78
Так вот... Вопрос в схеме подключения! Кто-нибудь сталкивался, может у кого схема есть?!
Сзади прибора два разъема для подключения: двухконтактный и пятиконтактный. Двухконтактный идет на вспышку, а пятиконтактный на управление прибором. На приборе с турбо нашел: "+", "-", провод притухания при включении света, один контакт вообще не задействован, поэтому по методу исключения оставшийся - провод сигнала... Вопрос - чем его можно эмулировать?! Машина не турбовая, да и датчика измерения давления нет...
Сс спидометром сложнее... Режим работы данных приборов таков, что при подачи питания стрелки сначала уходят в отсечку и потом медленно возвращаются... На турбодатчике так и есть, а на спидометре, если подавать питание также - стрелка уходит в отсечку и там остается...
Кто, что думает?!

[Regent]

Ясно...
Никто значит не сталкивался...
Ладно, сам разобрался уже! Может на будущее кому понадобится:
Если смотреть сзади прибора 5-контактная фишка справа налево, идут зеленый, черный, красный, оранжевый, пятая клемма пустая.
Красный «+» Черный «-» Оранжевый «подсветка» Зеленый «Датчик скорости»...