AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

Юrik · 23.12.2009 11:05 Перепайка кодера в пейджере.

На ВАЗ 21099 (карб) 1998г.в. установлена SHERIFF ZX-900. После ночевки в железном гараже при -20 вышел из строя брелок 5BTX900LCD. Диагностика показала неисправность кодера HCS300. Со второго брелока (без экрана) выпаял микросхему и запаял в пейджер, он заработал.
Встаёт вопрос, чтобы заработал и второй брелок, где можно найти такую микросхему? Может от других марок подойдёт? У меня лежит пантеровский пейджер.

Грин /АвтоСет/ · 23.12.2009 12:38

Кодер подойдет только с Шерифовской или Челенджеровской прошивкой.

Юrik · 23.12.2009 12:54

Грин /АвтоСет/ · 23.12.2009 14:49

Искать прошивку нет смысла она у производителя. Проще купить новый или б\у брелок без обратной связи.
ЗЫ. Замена кодера проходит по гарантии в компании PITI.RU

Юrik · 23.12.2009 15:06

Borak · 25.12.2009 11:28

А как ты поределил что виноват кодер? Какие симптомы? Можешь фото кодера выложить?

Юrik · 25.12.2009 12:14

Borak · 25.12.2009 12:39

Спасибо. Просто у меня с брелком глюки. Кнопки как будто сместились, кнопка запирания вообще не пашет, на другие кратковременно нажимаю раздается сигнал будто я удерживаю кнопку. Мож тоже перепаять? Кстати, мож кто знает как проверять такие "штуки" без выпаивания??

dor151 · 25.12.2009 14:49

Для начала надо промыть плату и пропаять. Очень часто помогает.

Borak · 25.12.2009 16:05

Промыл-не помогло, знать бы что паять при таких симптомах.... Расстроен

Borak · 25.12.2009 16:59

Вот мой брелок на операционном столе Очень счастлив

Borak · 25.12.2009 17:05

И вот ещё...

Грин /АвтоСет/ · 25.12.2009 19:20

Borak
А к чему эти фотки? Не понял?
Красивый брелок Улыбаюсь

и только.
Для начала надо пробовать его перезаписать. А если не получилось тогда его вскывать. А лучше всетаки сдать в ремонт.

Borak · 25.12.2009 20:33

Фотки вообще для того, чтобы кто-нибудь знающий сказал вот на таком то снимке проверь вон ту деталь(это вообще в идеале) или мож чтобы кто-нибудь сказал: "была у меня такая фигня... поменял вот ту хре.ь и сейчас уже 5 лет пашет без проблем" Очень счастлив

Мои симптомы У меня такая проблема: сигнализация Tomahawk 9030, авто Toyota Opa 2000г. Сигналка стоит уже два года, вчера ставил авто на стоянку и не смог поставить на сигнализацию (брелок с обратной связью). Нажимая на кнопку закрытия-никакой реакции, при нажатии на кнопку открытия дверей раздается звук как если бы я удерживал данную кнопку, анологично с кнопкой с багажником и кнопкой "перечеркнутого рупора"? подсветка работает (т.е. кнопка F). Также могу выставить время, т.е. кнопки "багажник" и "рупор работают". Открыть и завести на утро смог с помощью кнопки Valet, с запасного брелка всё OK. Батарейку менял-не помогло, перепрограммировать пробовал-не видит, такое ощущение что функции кнопок сместились, когда долго держу кнопку отпирания- двери закрываются и раздается 3 сигнала, держу кнопку багажника и команда по брелку как будто я дистанционно завожу авто, повторно нажимаю-звук как будто заглушил дистанционно авто. Странно но часы выставляются и работает подсветка. Второй брелок работает отлично, когда сижу в машине со второго брелка закрываю двери первый брелок показывает на дисплее закрытие двери, при открытии-показывает что двери открыты(получается что он прописан в блоке, но повторюсь кнопка закрытия с пейджера не работает, открытия-при кратковременном нажатии раздается сигнал, как будто я удерживаю кнопку, аналогично с кнопкой багажника и рупора перечеркнутого, т.е. косяк в пейджере, могло ли там чтонибудь перегореть?)
P.S. Ногами его не пинал, на нем не танцевал, т.е. просто висел на ключе, когда ставил на стоянку..
Но походу у меня одного такая ерунда приключилась, думал мож сам смогу победить, а что лучше сдать в ремонт это понятно.